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FANUC PC-BOARD A20B-1006-0472 A20B10060472 A2OB-1OO6-O472 Das System ist für die Verwendung in der elektronischen Kommunikationstechnik bestimmt.
  • FANUC PC-BOARD A20B-1006-0472 A20B10060472 A2OB-1OO6-O472 Das System ist für die Verwendung in der elektronischen Kommunikationstechnik bestimmt.

FANUC PC-BOARD A20B-1006-0472 A20B10060472 A2OB-1OO6-O472 Das System ist für die Verwendung in der elektronischen Kommunikationstechnik bestimmt.

Herkunftsort Japan
Markenname FANUC
Zertifizierung CE ROHS
Modellnummer A20B-1006-0472
Produktdetails
Zustand:
Neues Werkssiegel (NFS)
Artikel-Nr.:
A20B-1006-0472
Herkunft:
Japan
Zertifikat:
CE
Hervorheben: 

PC Fanuc-PCB-Board

,

PC-CNC-Leiterplatte

,

A20B-Lüfter-Leiterplatte

Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge
1 Stk
Verpackung Informationen
Originalverpackung
Lieferzeit
0-3 Tage
Zahlungsbedingungen
T/T, Paypal, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
100 Stück/Tag
Produktbeschreibung

FANUC A20B-1006-0472


Der Stromumwandlungskern des PSM-37

Das A20B-1006-0472 ist das Stromversorgungskörper innerhalb des A06B-6087-H137 PSM-37 Alpha-Stromversorgungsmoduls von FANUC.Dieses Strombrett und die Steuerkarte A16B-2202-0424Die Kontrollkarte verwaltet Überwachung, Regulierungsfeedback und Alarmlogik.Der A20B-1006-0472 ist der Ort, an dem die Hochstromumwandlung stattfindet. Er trägt die drei IGBT-Module, die die aktive Gleichrichterstufe bilden, die Gleichspannungskondensatoren, und die Strom- und Spannungsmessschaltkreise, die zur Steuerungskarte zurückführen.


In der Alpha-Shared-Bus-Antriebsarchitektur von FANUC versorgt ein PSM gleichzeitig den Gleichspannungsbus für alle angeschlossenen Servo- und Spindelverstärkermodule.wird in einen regulierten 283 ∼ 325 V Gleichspannungsbus umgewandelt, und verwaltet diesen Bus kontinuierlich


Der aktive IGBT-Gleichrichter unterscheidet den PSM von einem passiven Dioden-Gleichrichter.Erreichung eines Leistungsfaktors von nahezu einer Einheit und Rückgabe regenerativer Bremsenergie an die Wechselstromversorgung anstatt in Bremswiderstände zu verschwendenDies ist der Hauptvorteil der PSM-Architektur.


Schlüsselmerkmale

Parameter Wert
Teilnummer A20B-1006-0472
Kompatibles Modul Siehe Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005
Ausgabe 43 kW
DC-Bus 283 ∼ 325 V
AC-Eingang 200 bis 230 V, 3-Phasen, 150 A.
IGBTs 3 (aktiver Richter)
Breite 150 mm
Maschinen für die Maschinenherstellung Serien 16i, 18i, 21i

Alarmcodes: Welches Brett ist schuld?

Vor dem A20B-1006-0472-Austausch wird der angezeigte Alarm an die richtige Platine angeordnet:

Alarm Wahrscheinliche Fehlerquelle
AL-07 (Gleichspannungsbusüberspannung) Ausfall der IGBT-Schaltanlage (A20B-1006-0472)
AL-02 (Kühlventilator eingestellt) Lüfterfehler nicht das Strombrett
Kommunikationsfehler Kontrollkarte (A16B-2202-0424)
Warnsignale für Wärmesensoren Kontrollkarte (A16B-2202-0424)


AL-07 mit normaler Systembelastung und ohne starke Motorenregeneration weist speziell auf einen Fehler der Stromleitung hin. Eine IGBT schaltet nicht mehr richtig und lässt den Gleichstrombus unkontrolliert steigen.Nicht zurücksetzen und wieder aufnehmen eine unkontrollierte DC Bus Spannungsanstieg kann angeschlossene SVM und SPM Module beschädigen


Häufig gestellte Fragen

Q1: PSM-37 zeigt AL-07 (DC Bus Überspannung) beharrlich. Normale Last, keine starke Regeneration.

Ja. AL-07 unter normalen Bedingungen weist darauf hin, dass ein IGBT in der aktiven Geradliner-Phase nicht mehr richtig schaltet. Der Gleichstrombus steigt unkontrolliert, weil die Steuerschleife ihn nicht mehr regulieren kann.Dies ist ein Power Board Fehler auf der A20B-1006-0472.. Nicht zurücksetzen und wieder aufnehmen


F2: Was sollte nach einem kurzen Stromausfall überprüft werden, wenn der PSM-37 plötzlich ausfällt?

Überprüfen Sie zuerst die Haupt Sicherungen im PSM-37 eine Spannungsschwankung während des Ausfalls könnte sie sauber geblasen haben.Die IGBTs oder Überspannungsschutzgeräte auf der Stromplatte sind möglicherweise aus dem transientenDer Modul muß vor dem Wiedereinsatz fachmännisch geprüft werden.


F3: Können die IGBT-Module der A20B-1006-0472 einzeln ausgetauscht werden?

Ja IGBT-Modulersatz als Reparaturdienst ist bei spezialisierten Antriebsreparaturunternehmen von FANUC erhältlich.Nach dem Einbau eines neuen Moduls, ist eine Prüfung des Torantriebs erforderlich und der Ersatzteil muss richtig thermisch an den Kühlkörper gebunden sein. Dies ist eine Reparatur auf Bordebene, die eine angemessene Ausrüstung und Fachkenntnis erfordert.


F4: Ist der PSM-37 ausreichend groß für zwei SPM-Spindelmodule und vier SVM-Servomodule?

Berechnen Sie die kombinierte Spitzenstromzufuhr aller angeschlossenen Module während der gleichzeitigen Beschleunigung. Der PSM-37 liefert 43 kW kontinuierlich.die PSM ist unterdimensioniert und entweder eine höhere PSM ist erforderlich oder die Beschleunigungsraten der Maschine müssen reduziert werden, um die Spitzenstromzufuhr zu begrenzen..


F5: Lohnt sich eine PSM-37 aus einer stillgelegten Maschine als Ersatzteil zu retten?

Ja, wenn der Zustand beurteilt wird, bevor es in die Produktion übertragen wird.Die Kapazität und die ESR der Gleichstrombuskondensatoren werden gemessen, sofern Prüfgeräte vorhanden sind.Ein Modul aus einer Maschine, die aufgrund von Veraltung und nicht aufgrund eines Antriebsversagens aus dem Betrieb genommen wurde, kann in einem ausgezeichneten Zustand sein und für einen längeren weiteren Betrieb geeignet sein.

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