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Siemens A5E00135620∙ IGD Inverter Trigger Board mit IGBT-Strommodul 90 kW / 110 kW / 132 kW Frequenzwandler

Teilnummer:Einheitliche Anweisungen

Hersteller:Siemens AG (Deutschland)

Typ der Ware:IGD-Trigger Board mit IGBT-Strommodul

Übersicht

Die A5E00135620 ist ein IGBT-Gate-Driver (IGD) -Triggerboard, das zusammen mit dem zugehörigen IGBT-Leistungsmodul geliefert wird.zur Herstellung eines kompletten Reparaturbaugrupps für Antriebsstrommodule für Wechselstromfrequenzumrichter von Siemens im Leistungsbereich 90132 kWDiese Platine ist der aktive Schaltkern des Wechselrichterabschnitts des Antriebs. Sie erzeugt die PWM-Gate-Impulse, die die IGBT-Transistoren schalten, die Motorphasenstrommessungen,und implementiert Hardware-Desaturationsschutz.

Bei 90 ‰ 132 kW kommen diese Antriebe in einer Vielzahl von schweren Industrieanwendungen zum Einsatz: große Pumpen, Zentrifugalventilatoren, Kompressoren, Extruder und Fördergeräte.Ein ausgefallenes Auslöserbrett bei diesem Leistungsniveau gründet das gesamte Antrieb, keine Motorrotation, was den Zugang zu einer geprüften Ersatzanlage zu einem direkten Problem der Zuverlässigkeit der Produktion macht.

Mit der Nummer A5E gehört diese Baugruppe zur internen Bauteilserie von Siemens für Antriebsstrommessungen.Es wird als passendes Paar geliefert Gate Driver Board und IGBT-Modul zusammen um sicherzustellen, dass die Gate Drive-Eigenschaften für das spezifische IGBT-Gerät in der Montage korrekt kalibriert sindEin individueller Austausch der beiden Komponenten birgt das Risiko, dass der Gate-Antrieb nicht passt.

Schlüsselmerkmale

Tor-Treibgerät und IGBT

Das IGD-Triggerboard und das IGBT-Modul sind für einander optimiert.und Zeitmargen auf der Platine ausgewählt werden, um die spezifische IGBT-Modul Torkapazität entsprechen, Schwellenspannung und Schaltgeschwindigkeit.

Das thermische Schnittstellenmaterial (TIM) zwischen der IGBT-Modulbasisplatte und der Antriebswärmesenkung ist von entscheidender Bedeutung.Fehlende oder falsche TIM erhöht die Knotentemperatur deutlich über die Körpertemperatur der Heizkessel unter Last, die F30022-Übertemperatur-Alarme auslösen, auch wenn die Heizspüle kühl ist.

Häufig gestellte Fragen

F1: Der Antrieb zeigt F30001 (Überstrom) beim Laufbefehl ohne Motoranschluss. Ist der A5E00135620 die Ursache?

Bei keiner Last ist jede Überstrommessung falsch. Messen Sie den Gleichstromwiderstand zwischen den Ausgangsterminals mit entladenem Bus ∙ ein sehr geringer Widerstand bestätigt einen IGBT-Kurzschluss.Der aktuelle Messschaltkreis auf dem Auslöserbrett ist ausgefallen..

F2: Der Antrieb versagte bei einer Stromüberspannung. Sollte noch etwas überprüft werden, bevor ein Ersatzteil A5E00135620 montiert wird?

Überprüfen Sie die Vorladungsschaltung, die Gleichstrom-Bus-Schutzschutzschaltanlagen und den Überspannungsschutz am Wechselstrom-Eingang.Eine Überspannung, die stark genug ist, um den Stromblock zu zerstören, kann die Vorladungswiderstände belastet haben oder die Steuerungsanlage beschädigt habenErsetzen Sie zuerst den Stromanschluss, und überprüfen Sie dann, ob das Laufwerk ohne weitere Fehler initialisiert wird.

F3: Kann das IGBT-Modul allein ausgetauscht werden, ohne das Auslöserbrett zu wechseln?

Nein, die Gate-Treiberplatine ist für das spezifische IGBT-Modul kalibriert.Beide Bauteile müssen immer zusammen als die passende Baugruppe A5E00135620 ersetzt werden..

F4: Nach der Installation startet der Antrieb A30031 (Power Unit Übertemperatur) innerhalb von Minuten.

In fast allen Fällen ist das fehlende oder falsch angebrachte thermische Schnittstellenmaterial zwischen dem IGBT-Modul und der Heizspülung die Ursache.und neu installieren.

F5: Die Produktion des A5E00135620 ist eingestellt.

Der spezialisierte industrielle Antriebs-Aftermarket verfügt über geprüfte Austauschbaugruppen für die nicht mehr hergestellte A5E-Antriebsstrangserie.Anfordern Sie vor dem Versand eine Prüfbescheinigung über die Überprüfung aller Torkanäle und Strommessschaltkreise.