Siehe Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 765/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 21. Dezember 2008 über die Überwachung der Einhaltung der in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 765/2008 festgelegten Vorschriften für die Überwachung der Einhaltung der in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 765/2008 festgelegten Vorschriften (ABl.

6SE7090-0XX84-0BJ0∙ Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES CUSA AFE Steuerungsmodul ∙ Aktiver Frontend-Eingang / Backfeed / Firmware V2.XX

AFE Infeed Was macht ihn anders?

Das 6SE7090-0XX84-0BJ0 ist das Steuermodul für die AFE (Active Front End) -Zulassungs-/Zulassungseinheit im SIMOVERT MASTERDRIVES-System.Standard-MASTERDRIVES-Antriebe verwenden einen Passivdiodenbrückenrichter an der EingabeDie AFE-Einheit ersetzt dieses passive Frontend durch eine aktiv geschaltete IGBT-Brücke, die vom CUSA-Modul gesteuert wird.

Die AFE-Topologie bietet drei große technische Vorteile gegenüber einem passiven Geradliner:

Energiewiederherstellung (Backfeed):Wenn ein Antrieb eine große Masse verlangsamt – eine Presse, eine Zentrifuge, ein Hebewerk oder eine Maschine mit hoher Trägheit – fungiert der Motor als Generator.Diese regenerierte Energie lädt den Gleichstrombus auf, bis der Bremswiderstand ihn als Wärme ablöst.Mit dem AFE steuert das CUSA-Modul das aktive Frontend, um diese Energie zurück in das Versorgungsnetz zu bringen, anstatt sie zu verschwenden.regenerative Verwertung reduziert den Energieverbrauch erheblich.

Aktive LeistungsfaktorkorrekturDie aktive Schaltung des AFE erzeugt eine nahezu sinusförmige Eingangsströmungswellenform, die sich dem Leistungsfaktor der Einheit nähert.Verzerrter Strom mit einem signifikanten HarmoniegehaltDie saubere Sinusform des AFE reduziert den Reaktionsstrombedarf, vermeidet harmonische Strafen und vereinfacht die Leistungsfaktorkorrekturanforderungen des Standorts.

Stabiler Gleichspannungsbus:Das CUSA-Modul reguliert aktiv die Gleichspannung des Gleichspannungsbusses gegen Versorgungsspannungsschwankungen die typisch für industrielle Umgebungen mit großen Schaltbelastungen auf derselben Versorgung ist.

Schlüsselmerkmale

CUSA Steuerungseinheit Servo / Asynchron / AFE

Die CUSA (Control Unit AFE Variante) ist die intelligente Steuerplatine, die die aktive Schaltung der AFE-Einheit steuert:

Steuerung des PWM-Schaltvorgangs:Die CUSA berechnet das erforderliche Schaltmuster für die IGBT-Brücke des AFE

Regulierung des Gleichspannungsbuses:Die CUSA überwacht kontinuierlich die Gleichspannung des Busses und passt den AFE-Schalter so an, dass der Setpoint erhalten bleibt, indem sie die Versorgungsspannungsvorgänger absorbiert, bevor sie die von dem Bus zugeführten Antriebsinverter erreichen.

Synchronisierung des Netzwerks:Die AFE muss vor dem Anschluss mit der Versorgungsfrequenz und der Phase synchronisiert sein.für eine reibungslose Verbindung und Trennung.

Kommunikation mit dem AntriebsbusThe CUSA communicates with the MASTERDRIVES inverter units connected to the common DC bus — coordinating regenerative operation so that braking energy from any drive on the bus is channelled through the AFE to the grid.

Anwendungsszenarien

Fehler des AFE-Steuerungsmoduls:Eine SIMOVERT MASTERDRIVES AFE-Zuführungseinheit entwickelt Fehler auf der Steuerungsebene, die aktive Berichtigung funktioniert nicht mehr ordnungsgemäß, die Gleichspannung des Gleichspannungsbusses wird instabil oder die regenerative Bremsung wird verloren.Das CUSA-Modul 6SE7090-0XX84-0BJ0 wird als Fehler identifiziert.- Ersatz stellt die aktive Frontend-Funktion einschließlich regenerativer Energierückgewinnung wieder her.

Update der AFE-Firmware:Eine Einrichtung, die MASTERDRIVES AFE-Einheiten auf Firmware V2 aktualisiert.XX-Funktionalität ersetzt das CUSA-Steuerungsmodul, um die aktualisierte Firmware-Version einzuführen, die AFE-Leistung oder Kompatibilität mit neueren MASTERDRIVES-Steuerungen verbessert.

Häufig gestellte Fragen

F1: Welche praktische Energieeinsparung erzielt eine MASTERDRIVES AFE-Einheit, die mit 6SE7090-0XX84-0BJ0 gesteuert wird?

Die Energieeinsparung hängt ausschließlich vom Regenerationszyklus der Anwendung ab wie häufig die angetriebene Last verlangsamt wird und wie viel Energie zurückgegeben wird.In Anwendungen mit Dauerzyklus mit hohen Trägheitsbelastungen (große Pressen)Bei Anwendungen mit seltener Verzögerung ist die Einsparung minimal.Die Verbesserung des Leistungsfaktors der AFE bietet einen Mehrwert in Anlagen mit Reaktionsleistungssenkungen.

F2: Welche Alarme weisen auf einen Fehler im CUSA-Modul 6SE7090-0XX84-0BJ0 gegenüber der AFE-Leistungsstufe hin?

Der SIMOVERT MASTERDRIVES zeigt Fehler- und Alarmcodes auf dem Bedienfeld an. Fehler des CUSA-Steuerungsmoduls führen typischerweise zu: Verlust der AFE-Synchronisierungs-Alarme, Ausfälle der Gleichspann-Busregulation,oder interne CUSA-Hardware-Fehler, die alle auf die Steuerelektronik und nicht auf die Schaltstadium hinweisen. Leistungsstadium Fehler (IGBT Ausfälle, Überstrom) erzeugen Hardware Überstrom oder Kurzschluss-Alarm. Unterscheiden Sie die beiden vor der Bestellung eines Ersatzmodules.

F3: Kann 6SE7090-0XX84-0BJ0 in jeder SIMOVERT MASTERDRIVES AFE Einheit verwendet werden, unabhängig von der Nennleistung?

Das Modulformat 6SE7090-0XX84 ist als universeller Ersatzteil für die gesamte MASTERDRIVES-Reihe konzipiert die "XX" in der Bauteilnummer bestätigt die Kompatibilität zwischen verschiedenen Baureihen.Bestätigen Sie aus der Dokumentation der spezifischen AFE-Einheit, dass 6SE7090-0XX84-0BJ0 die richtige CUSA-Modulvariante für die Hardwareerzeugung dieser Einheit ist. Verschiedene MasterDrive-Produktgenerationen können verschiedene CUSA-Varianten verwenden.

F4: Was geschieht mit dem Gleichspannungsbus und den angeschlossenen Antrieben, wenn 6SE7090-0XX84-0BJ0 ausfällt?

Wenn das CUSA-Modul ausfällt, steuert die AFE-Einheit nicht mehr aktiv den Gleichstrombus.Die Antriebe können bei Gleichspannungsbusüber/Unterspannung fehlerhaft sein., oder die Anlage kann auf einen passiven Fallback-Gleichrichter wechseln, wenn er vorhanden ist.Regenerative Bremsung wird verloren das System muss die Bremsenergie durch Bremswiderstände abgeben oder sich weigern, regenerative Belastungen zu akzeptieren, bis die AFE wiederhergestellt ist.

F5: Welche Vorsichtsmaßnahmen sind bei der Montage des Ersatzmodules 6SE7090-0XX84-0BJ0 anzuwenden?

Isolieren und sperren Sie die Stromversorgung des kompletten MASTERDRIVES-Systems, bevor Sie auf die AFE-Einheit zugreifen.Der Gleichspannungsbus des MASTERDRIVES-Systems behält die tödliche Spannung bei, nachdem er das Netz isoliert hat. Folgen Sie dem Warteverfahren für die volle Kondensatorentladung und überprüfen Sie, ob die Gleichspannungsbusspannung vor dem Zugriff unter 50 V liegt.. Das CUSA-Modul mit antistatischen Vorsichtsmaßnahmen zu handhaben. Nach der Montage des Ersatzes ist es notwendig, dass das AFE seine Synchronisierungs- und Selbstprüfungsequenz abschließt, bevor die angeschlossenen Antriebsumrichter aktiviert werden.