Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Daten werden in der Tabelle 1 aufgeführt.

Siemens 6RY1703-0AA00 SIMOREG DC-MASTER 6RA70 CUD1 Elektronische Steuerung

Teilnummer:6RY1703-0AA00

Bezeichnung der internen Komponente:C98043-A7001-L1

Hersteller:Siemens AG (Deutschland)

Typ der Ware:CUD1 ¢ Schließschaltplatte (elektronische Steuerung / Mikroplatte)

Übersicht

Die 6RY1703-0AA00 ist die Auftragsnummer für das CUD1-Board (Control Unit Digital 1) - das Haupt-Digital-Steuerbrett, das das Herzstück jedes Siemens SIMOREG DC-MASTER 6RA70 Gleichstromantriebs ist.Die Kennzeichnung C98043-A7001-L1 auf dem internen Komponentenetikett kennzeichnet diese als die L1-Serieversion des CUD1.

Der CUD1 ist das Gehirn des SIMOREG 6RA70, zwei Mikroprozessoren auf dieser Platine führen alle Schlusskontrollefunktionen des Antriebs aus:das FeldschwächerungsmerkmalDie Platine enthält auch den kompletten Parametersatz des Antriebs, verwaltet die serielle Schnittstelle DriveMonitor für die Inbetriebnahme,und verwaltet jede Feldbus-Kommunikation über die Optionsplatten, die in seine Erweiterungsslots angeschlossen sind.

Die 6RA70-Plattform unterteilt ihre Elektronik in drei Hauptplatten: das CUD1 (dieses Board control control), das PIB/C98043-A7002 (Power Interface thyristor firing) und das FSB/C98043-A7004 (Feldversorgung).Die CUD1 ist die einzige Platine, die Antriebsparameter speichert. Wenn ein CUD1 ausgetauscht wird, muss der Parametersatz des Laufwerks aus einem dokumentierten Backup wieder eingegeben werden.

Die Bezeichnung L1 identifiziert die früheste CUD1-Designgeneration. Laufwerke mit C98043-A7001-L1 werden als Produktionszustand A1 oder A2 identifiziert. Diese Laufwerke akzeptieren nur die Softwareversionen 1.xx und 2.xx.Spätere Laufwerke (Produktionsstand A3 und höher) verwenden das L2-Board und laufen Softwareversionen 3 ausDiese Hardware-Software-Kompatibilitätsbeziehung muss eingehalten werden.

Schlüsselmerkmale

Parameterspeicherung und Inbetriebnahme des Antriebs

Der CUD1 speichert den kompletten Parametersatz, der das Verhalten des Antriebs definiert: Motordaten, Schlussschlussereglergewinne, Rampenzeiten, I/O-Konfiguration, Setpoint-Quellen und Schutzschwellen.Alle diese Konfigurationsdaten befinden sich auf der CUD1 nicht auf einer anderen Platine im Laufwerk.

Wenn ein CUD1 ausgetauscht wird, ist das Parameter-Backup unerlässlich. Ohne dokumentiertes Backup muss das Laufwerk vollständig neu in Betrieb genommen werden: Motor-Daten-Wiedereingabe, Regler-Auto-Tuning, I/O-Rekonfiguration,und Überprüfung aller SchutzvorrichtungenIn einer Produktionsumgebung kann dies zu längeren Ausfallzeiten führen.

Das PC-basierte Inbetriebnahme-Tool von Siemens für den 6RA70 kann den vollständigen Parametersatz in eine PC-Datei herunterladen.Jeder Standort mit SIMOREG 6RA70-Laufwerken sollte als Standardwartungsverfahren eine aktuelle Sicherung der DriveMonitor-Parameter für jedes Laufwerk haben, unabhängig davon, ob ein Vorstandsversagen erwartet wird.

Kompatibilität von L1 vs. L2 Board

Die C98043-A7001-L1 (6RY1703-0AA00) bedient Antriebe des Produktionszustands A1 und A2. Diese Antriebe sind anhand der Kennzeichnungsplatte erkennbar.die Bestätigung, dass die L-Serie des Ersatzteils mit dem Produktionszustand des installierten Antriebs übereinstimmt, ist obligatorisch.

Die Installation eines L2-Boards in ein L1/A1-A2-Laufwerk (oder umgekehrt) führt zu einer inkompatiblen Hardware-Software-Kombination, die den Betrieb des Laufwerks verhindert.Die Abweichung wird beim Einschalten offensichtlich sein. Das Laufwerk wird nicht richtig initialisiert..

Häufig gestellte Fragen

F1: Der SIMOREG 6RA70 zeigt bei jedem Einschalten F063 (RAM-Fehler) oder F064 (ROM-Fehler) an, was jegliche Bedienung verhindert. Ist der CUD1 (6RY1703-0AA00) die wahrscheinliche Ursache?

F063 und F064 beim Einschalten deuten auf einen Speicherfehler an den internen RAM- oder ROM-Komponenten des CUD1 hin. Diese Komponenten befinden sich auf der CUD1-Board selbst.Ein bestätigter Speicherfehler bedeutet, dass der CUD1 versagt hat und ersetzt werden muss.Bevor Sie bestellen, bestätigen Sie den Produktionszustand anhand der Kennzeichnung des Antriebs, um sicherzustellen, dass der Ersatz die L1-Serie ist.

F2: Die 6RY1703-0AA00 wurde 2007 eingestellt. Ist sie noch verfügbar?

Der spezialisierte industrielle DC-Antriebsnachmarkt hält geprüfte CUD1-Boards aus dieser Serie.Austauschprogramme in denen die defekte Platine für eine Prüfungsanlage zurückgegeben wird sind bei DC-Antriebsreparaturfachleuten üblich- Bestätigen Sie vor dem Kauf, dass die L-Serie auf jedem hergestellten Board den Anforderungen von L1 entspricht.

F3: Die fehlgeschlagene CUD1 hat keine Parametersicherung. Was ist das Wiederaufnahmeverfahren?

Eine vollständige Wiederaufnahme ist erforderlich: Eingabe der Daten auf dem Motoren-Namenplatte (Widerstand der Verstärkung, Induktivität, Nennstrom, Drehzahl), automatische Abstimmung des Reglers (Strom- und Drehzahlschleife), E/A und Setpoint-Konfiguration,Überprüfung der Schutzschwellenwerte. Der SIMOREG 6RA70-Inbetriebnahmehandbuch von Siemens (verfügbar über Siemens Industry Support) beschreibt das Verfahren.

F4: Kann ein C98043-A7001-L2-Board (6RY1703-0AA01) verwendet werden, wenn L1 nicht verfügbar ist?

Nr. Die Installation von L2-Hardware in ein L1/A1-A2-Laufwerk mit L1-kompatibler Software führt zu einer inkompatiblen KombinationWenn ein L1-Board nicht verfügbar ist, wird das Gerät nicht richtig funktionieren.Ein Hardware- und Software-Upgrade-Pfad für die gesamte CUD1-Generation (Konvertierung auf L2 mit passender Software) kann mit spezialisierter Gleichstromantriebsunterstützung möglich sein, erfordert aber eine sorgfältige Planung und ist kein einfacher Tafelwechsel.

F5: Die 6RA70-Plattform ist veraltet. Gibt es einen modernen Migrationsweg, wenn die CUD1 nicht bezogen werden kann?

Der SINAMICS DCM (DC Master) ist die aktuelle Gleichstromwandlerplattform von Siemens und der direkte Nachfolger des SIMOREG 6RA70.Die Migration von 6RA70 auf SINAMICS DCM behält den vorhandenen Gleichstrommotor bei. Das DCM deckt denselben Leistungsbereich ab und verwendet statt der Serien-/Feldbus-Architektur des 6RA70 PROFIBUS/PROFINET.Eine geplante Migration auf SINAMICS DCM ist die langfristige Lösung..