Die Anlage ist in der Lage, die Anlage zu ersetzen.

Siemens 6ES7193-4CD20-0AA0 | SIMATIC ET 200S Terminalmodul TM-P15S23-A0 – Leistungsmodule / 15 mm / Schraubklemmen / 2×3 Klemmen / AUX1-Zugriff + unterbrochen

Der TM-P15S23-A0 und die AUX1-Unterbrechung – Warum das wichtig ist

In der ET 200S-Stationsarchitektur ist der AUX1-Bus die zusätzliche 24-V-DC-Versorgungsschiene, die von einem Leistungsmodul durch die Station verläuft und die Versorgungsspannung an die elektronischen E/A-Module in dieser Leistungszone verteilt. An jeder Position des Leistungsmoduls muss der Stationsplaner entscheiden: Läuft der AUX1-Bus ununterbrochen weiter oder wird er hier unterbrochen, um eine neue Zone zu starten?

Die Bezeichnung „A0“ des TM-P15S23-A0 gibt für dieses Terminalmodul die Antwort: AUX1 ist unterbrochen. Die AUX1-Versorgung von links wird nicht nach rechts weitergeleitet. Welches Leistungsmodul auch immer an diesem Terminalmodul montiert ist, definiert eine neue, unabhängige AUX1-Versorgung für die Module rechts davon. In Kombination mit dem Klemmenzugriff („A“ in A0 zeigt an, dass an dieser Position eine Verdrahtungsklemme für AUX1 vorhanden ist) kann der Stationsplaner an dieser Stelle eine neue 24-V-Gleichstromquelle anschließen und so unabhängig gesteuerte Stromzonen innerhalb derselben ET 200S-Station erstellen.

Das ist operativ wichtig. Zwei Gruppen von E/A-Modulen – eine steuert einen Maschinenabschnitt, der für den sicheren Zugang stromlos sein muss, eine andere steuert Geräte, die betriebsbereit bleiben müssen – können dieselbe ET 200S-Station belegen, wobei jede Gruppe von einem separaten Leistungsmodul gespeist wird, das auf einem eigenen TM-P15S23-A0 montiert ist. Durch die Unterbrechung der Feldversorgung der ersten Gruppe bleibt die zweite Gruppe voll betriebsbereit.

Wichtige Spezifikationen

TM-P15S23-A0 im Vergleich zu benachbarten Varianten – Auswahl der richtigen Variante

Der TM-P15S22-01 verfügt über 4 Anschlüsse und leitet AUX1 ohne Zugriff durch. Der TM-P15S23-A0 verfügt über 6 Anschlüsse und unterbricht AUX1 – so erhält der Designer sowohl einen zugänglichen AUX1-Anschluss als auch eine Zonengrenze. Der TM-P15S23-A1 bietet AUX1-Zugriff, ohne den Bus zu unterbrechen. Geben Sie vor der Bestellung die richtige Variante aus dem Energiezonendesign der Station an.

Warum das Terminalmodul existiert – Modulaustausch ohne Neuverkabelung

Der einzige Grund, warum das ET 200S separate Terminalmodule und elektronische Module verwendet, ist die Effizienz der Feldwartung. Die gesamte Feldverkabelung endet am Terminalmodul, das auf der DIN-Schiene befestigt bleibt. Wenn das Leistungsmodul ausfällt, wird die elektronische Einheit entfernt und eine Ersatzeinheit eingerastet – alle Feldverbindungen werden sofort übernommen. Keine zu trennende Verkabelung, keine zu identifizierenden Klemmen, keine Gefahr von Wiederanschlussfehlern. Was bei herkömmlicher Verkabelung mehrere Minuten dauern würde, dauert Sekunden.

Dieser TM-P15S23-A0 bietet denselben Vorteil speziell für die Position des Leistungsmoduls: Die Netz- und Versorgungsverkabelung bleibt intakt und nur die Elektronik des Leistungsmoduls muss ausgetauscht werden.

FAQ

F1: Kann dieses Terminalmodul ET 200S I/O-Elektronikmodule aufnehmen?

Nein. TM-P-Terminalmodule sind mechanisch und elektrisch spezifisch für Leistungsmodule. Die Steckergeometrie verhindert physisch, dass E/A-Elektronikmodule in ein TM-P passen, und Leistungsmodule können nicht in TM-E-E/A-Anschlussmodule passen. Diese mechanische Typkodierung ist beabsichtigt – sie verhindert Installationsfehler bei der Erstinstallation und bei der routinemäßigen Wartung.

F2: Was ist der Unterschied zwischen der Schraubklemme TM-P15S23-A0 und der Federklemme TM-P15C23-A0?

Beide sind 15 mm breit, 2×3 Anschlüsse, AUX1 unterbrochen (A0). Der einzige Unterschied besteht in der Anschlusstechnik: S = Schraubanschluss (Schraubendreher erforderlich, bewährte Anschlusstechnik); C = Käfigzugfeder (werkzeugloser Steckanschluss, schnellere Verdrahtung, bessere Vibrationsfestigkeit). Die Wahl ist eine Vorliebe für die Feldverkabelung; beide bieten gleichermaßen zuverlässige elektrische Verbindungen.

F3: Was ermöglicht die AUX1-Unterbrechung im praktischen Stationsdesign?

Dadurch kann die Station in unabhängig versorgte Zonen unterteilt werden. I/O-Module rechts vom TM-P15S23-A0 erhalten ihre AUX1-Versorgung vom auf diesem Terminalmodul montierten Leistungsmodul – unabhängig von den Modulen links. Ein Schütz oder Schalter im neuen AUX1-Versorgungspfad kann die rechte Zone abschalten, ohne dass dies Auswirkungen auf die linke Zone hat. Diese Zoneneinteilung unterstützt sichere Zugangsverfahren und selektive Freischaltung innerhalb einer einzelnen ET 200S-Station.

F4: Benötigt dieses Terminalmodul eine Konfiguration in STEP 7 oder TIA Portal?

Nein. Terminalmodule sind passive Hardware ohne elektronische Intelligenz. Sie werden in der Software nicht als separate konfigurierbare Elemente dargestellt. In STEP 7 oder TIA Portal erfolgt die Konfiguration der Station durch Angabe der Elektronikmodule und deren Steckplatzpositionen; Der Terminalmodultyp wird durch die Steckplatzposition und Modulzuordnung impliziert und nicht separat konfiguriert.

F5: Ist dieses Teil für neue ET 200S-Installationen noch verfügbar?

Das TM-P15S23-A0 ist bei Siemens als Ersatzteil für bestehende ET 200S-Installationen erhältlich. Für neue dezentrale I/O-Designs empfiehlt Siemens die aktuelle Generation der ET 200SP-Plattform, die ein anderes Base Unit System (BU) verwendet, das nicht mit ET 200S-Terminalmodulen kompatibel ist. Für bestehende ET 200S-Stationen, die Erweiterungen oder Ersatzteile benötigen, bleibt das gesamte Sortiment an ET 200S-Terminalmodulen über die Servicekanäle und Distributoren von Siemens verfügbar.