Neue Siemens 6FX2002-5DA31-1AK0 6FX20025DA311AK0 6FX2OO2-5DA31-1AKO

6FX2002-5DA31-1AK0∙ Siemens MOTION-CONNECT Stromkabel mit Bremse 12m / 4×2.5mm2+2×1mm2 / SIMODRIVE 1FT6 / Fahrtart

Kombiniertes Leistungs- und Bremskabel für SIMODRIVE 1FT6

Das 6FX2002-5DA31-1AK0 ist ein vormontiertes Kombinationskabel, das sowohl Servomotor-Leiter als auch elektromagnetische Motorbremsleiter in einer einzigen Außenhülle trägt.für SIMODRIVE 1FT6 Servomotoren mit integrierter elektromagnetischer Halterbremse, dieses einzelne Kabel ersetzt das, was sonst getrennte Strom- und Bremskabel erfordern würde und die Anzahl der Steckverbinder in der Motorverbindungskiste minimiert.

Die 6FX2002-Serie ist die frühere Generation von Siemens MOTION-CONNECT vormontierten Kabeln, die speziell für den SIMODRIVE 611 Servomotor und die 1FT6 Servomotorplattform entwickelt wurden.

Schlüsselmerkmale

Zwei Funktionen in einem Kabel

mit einer Breite von mehr als 20 mm,Drei Phasenleitungen und eine Schutzerd

Bremsleitungen (2 × 1,0 mm2):Der Gleichspannungsschaltkreis für die elektromagnetische Halterbremse des Motors. Die innere Bremse des Motors 1FT6 löst sich bei Einsatz einer Gleichspannung und schaltet sich bei Abschalten automatisch wieder ein.eine ausfallsichere Achsverriegelung ohne zusätzliche externe Bremsschaltung.

Durch die Kombination beider Kabelfunktionen entfällt die Notwendigkeit, separate Bremskabel entlang des Stromkabeln zu führen.und reduziert die Installationszeit im Vergleich zu separaten Kabelsystemen.

Anwendungen

SINUMERIK CNC-Werkzeugmaschinenachsen:Alle Servoachsenantriebe mit der Kombination SIMODRIVE 611/1FT6 an Bearbeitungszentren, Drehzentren, Schleifmaschinen und anderen CNC-Werkzeugmaschinen.

Positionierung der Industrieautomation:Servo-Positionierungssysteme mit SIMODRIVE 611 Verstärkern und 1FT6-Motoren

Handhabung und Robotik:SIMODRIVE-basierte Handhabungsanlagen, bei denen der Anschubkabel-Typ die Achsbewegung unterstützt.

Häufig gestellte Fragen

F1: Warum ist die Steckdikt für Kabel 6FX2002-5DA31 wichtig?

Die Konnektorgröße (1.5 in diesem Fall) entspricht der physikalischen Größe des Motors und der Antriebskonnektoren. Verschiedene Stromklassen von 1FT6-Motoren verwenden unterschiedliche Konnektorgrößen (1, 1.5Eine falsche Steckdatengröße wird unabhängig von den elektrischen Spezifikationen nicht mechanisch mit dem Anschluss des Motors verbunden.Bestätigen Sie anhand des Motorennamenplattes oder der technischen Dokumentation, dass die Steckverbindergröße 1.5 für den spezifischen 1FT6-Motor, der angeschlossen wird.

F2: Kann 6FX2002-5DA31-1AK0 sowohl in statischen (festen) Kabelanlagen als auch in Kabelbahnen verwendet werden?

Ja, ein Kabel des Trailing-Types ist immer für die statische Installation geeignet (das Kabel übersteigt die Anforderungen für eine statische Anwendung).Ein statisches Kabel darf nicht in einer sich kontinuierlich bewegenden Kabelstrecke verwendet werden.Für eine statische Anlage sind sowohl statische als auch anhängende Arten akzeptabel; für eine Kabelschiene ist nur der anhängende Typ geeignet.

F3: Wie hoch ist die Leistung des Bremsleiters (2×1,0 mm2)?

Die 2×1,0mm2 Leiter versorgen die elektromagnetische Bremsspirale des Motors, die typischerweise 0,5 bis 1,5 A Gleichstrom bei 24 V benötigt, um die Bremse freizusetzen.Der Querschnitt von 0 mm2 entspricht diesem niedrigen BremsstromDer Bremskreis verwendet eine separate 24V Gleichspannungsversorgung, nicht die Motorenstromversorgung. Die Leitergröße ist für die Gleichspannungsspulenlast der Bremse und nicht für den Wechselstrom des Motors geeignet.

F4: Wie verhält sich die 6FX2002-Serie zu den neueren Kabeln der 6FX5002-Serie?

6FX2002 ist die frühere Generation der MOTION-CONNECT-Kabelreihe, die für die SIMODRIVE 611 und ältere Antriebssysteme entwickelt wurde.Beide verwenden DESINA Steckverbinderstandards, können sich die Details der Verbindungsschnittstelle und die Kabelspezifikationen jedoch zwischen den Generationen unterscheiden.Bestätigen Sie immer die korrekte Kabelreihe aus der Installationsdokumentation des spezifischen Motors und Antriebssystems.