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Ein neuer Mitsubishi Servomotor HC-SFS121B

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Ein neuer Mitsubishi Servomotor HC-SFS121B

Ein neuer Mitsubishi Servomotor HC-SFS121B
Ein neuer Mitsubishi Servomotor HC-SFS121B

Großes Bild :  Ein neuer Mitsubishi Servomotor HC-SFS121B

Produktdetails:
Herkunftsort: Japan
Markenname: MITSUBISHI
Zertifizierung: CE ROHS
Modellnummer: HC-SFS121B
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1 Stk
Verpackung Informationen: Originalverpackung
Lieferzeit: 0-3 Tage
Zahlungsbedingungen: T/T, Paypal, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100 Stück/Tag

Ein neuer Mitsubishi Servomotor HC-SFS121B

Beschreibung
Zustand: Neues Werkssiegel (NFS) Artikel-Nr.: HC-SFS121B
Herkunft: Japan
Hervorheben:

Mitsubishi Industrial Servo Motor

,

Mitsubishi Yaskawa AC-Servomotor


Mitsubishi HC-SFS121B Wechselstrom-Servomotor

Zustand:Neu · Originalverpackung · Fabrikversiegelt

Teilnummer:HC-SFS121B

Reihe:HC-SFS. Kompatible Verstärker: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4


Übersicht

Hohes Drehmoment, niedrige Geschwindigkeit, eingebaute Bremse.

Der Mitsubishi HC-SFS121B ist ein 1,2 kW Wechselstrom-Servomotor mit einer Nennleistung von 1.000 U/min.5 N·m Dauerdrehmoment, so dass es die richtige Wahl für Anwendungen ist, bei denen eine anhaltende Rotationskraft anstelle einer hohen Drehgeschwindigkeit erforderlich ist.Die integrierte elektromagnetische Bremse ergänzt die mechanische Haltposition, wenn die Leistung entfernt wird, ohne zusätzliche Verdrahtungskomplexität.

Neu versandt, versiegelt und in seinem Original-Mitsubishi-Fabrikkarton deinstalliert, keine Feldgeschichte, keine Nachbearbeitung.


Schlüsselmerkmale

Parameter Wert
Nennleistung 1.2 kW
Nenngeschwindigkeit 1,000 U/min
Nenndrehmoment ca. 11,5 N·m
Versorgungsspannung 200 V Wechselstrom
Bremstyp Elektromagnetische (eingebaut)
Typ des Encoder 17-Bit absolut
Auflösung des Encoders 131,072 p/Rw
Schutzbewertung IP65 (Wellendichtung)
Isolationsklasse Klasse F
Rahmenreihe HC-SFS

Niedriggeschwindigkeit, hohes Drehmoment

Die meisten Servomotor-Selektionen setzen standardmäßig auf die Varianten mit 2.000 oder 3.000 U/min.Die HC-SFS121B ist für Anwendungen vorgesehen, bei denen diese Annahme nicht zutrifft , und wo schneller drehen einfach bedeutet, Getriebe Verluste und mechanische Komplexität ohne wirklichen Nutzen.

Bei 1.000 U/min mit einem Dauerdrehmoment von 11,5 N·m ist dieser Motor unmittelbar für:

  • Konfiguration der Getriebe mit Direktantrieb und niedrigem VerminderungsverhältnisDas kann nicht effizient von einem Hochgeschwindigkeitsmotor absteigen.
  • Schwerlastdrehtische und IndexmechanismenDas erfordert Drehmoment zum Starten und Halten, nicht Geschwindigkeit.
  • Schweißpositionierer und Neigungsachsenwenn eine kontrollierte, konstante Drehung unter Last die Kernanforderung ist
  • mit einer Leistung von mehr als 1000 Wmit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 W

Durch die Kombination dieser Drehmomentfähigkeit mit einer integrierten elektromagnetischen Bremse ist die 121B besonders gut für vertikale oder gravitationsbelastete Achsen geeignet.Bei Stromausfällen durch Konstruktion oder durch Fehler die federbetriebene Bremse setzt automatisch ein, die die Welle ohne Stromzufuhr oder abhängig von der dynamischen Bremsfunktion des Verstärkers verriegelt.


Gebaut, um in realen Produktionsumgebungen zu bestehen

Absolute Position, immer.Nach einem Neustart, einem E-Stop oder einem Ausfall weiß das Servosystem genau, wo sich die Achse befindet - keine Homing-Routine ist erforderlich.Bei mehrstellenbetrieben, was sich direkt in einen schnelleren Produktionsneustart übersetzt.

Sie ist gegen Kontamination verschlossen.Die Schachtdichtung ist mit IP65-Qualifikation für die Abwehr von Wasserstrahlen und Staubdurchdringung am Schacht-Eingangspunktund jede Umgebung, in der luftgetragene Partikel oder Kühlmittelnebel ständig vorhanden sind.

Wärmebeständigkeit bei langen Fahrten.Die Isolierung der Klasse F hält höhere dauerhafte Betriebstemperaturen als die der Klasse B, was bei Anwendungen mit längeren Arbeitszyklen ohne spezielle Motorkühlung einen Mehrwert bietet.

Übergenerationsverstärkerkompatibilität.Der HC-SFS121B läuft mit den Verstärkern MR-J2S, MR-J3 und MR-J4. Für Einrichtungen, die Geräte über mehrere Generationen hinweg verwalten, vereinfacht diese Kompatibilität sowohl den Ersatzteilbestand als auch das Systemupgrade.


Wo dieser Motor installiert wird

Drehtische und IndexgeräteAnwendungen, bei denen der Tisch eine erhebliche Masse trägt und eine reibungslose, kontrollierte Drehung mit zuverlässigem Stopp- und Halteverhalten zwischen den Positionen erfordert.

Schweiß- und Schneid-Positionierer- Kontrollierte Drehung der Werkstücke während des Schweißens oder Plasmaschnitts, wobei die Geschwindigkeitskonstanz unter unterschiedlicher Last die Schweiß- oder Schnittqualität beeinflusst.

Vertikaler Aufzug und Z-Achsenantriebe- Achsen, bei denen eine mechanische Bremse bei Leistungsverlust eine grundlegende Sicherheitsanforderung ist, nicht ein optionales Merkmal.

Schraubende Achsen für die Spritzgießerei¢ Klemmmechanismen, die während der Haltephase des Formzyklus bei geringer Drehzahl eine anhaltende Kraft anwenden.

Förder- und Übertragungssysteme- Neigung oder vertikale Förderantriebe, bei denen die Last an Ort und Stelle gehalten werden muss, wenn das System ausgeschaltet oder ausgeschaltet wird.


Häufig gestellte Fragen

F1: Was bedeutet das Suffix "B" in HC-SFS121B?

A: Es zeigt an, dass der Motor eine eingebaute elektromagnetische Bremse hat.mit einer Leistung von mehr als 50 Watt,.


F2: Wie unterscheidet sich der HC-SFS121B vom HC-SFS122B?

A: Beide sind 1,2 kW-Motoren mit integrierter Bremse. Der HC-SFS121B ist mit einer Geschwindigkeit von 1.000 U/min und einem Dauerdrehmoment von etwa 11,5 N·m ausgestattet.000 U/min bei etwa der Hälfte des DauerdrehmomentsDie 121B ist die richtige Wahl, wenn bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment benötigt wird; die 122B eignet sich für eine schnellere Achsdurchfahrt bei moderater Last.


F3: Welche Servoverstärker sind mit diesem Motor kompatibel?

A: Der HC-SFS121B ist kompatibel mit Mitsubishi MR-J2S, MR-J3 und MR-J4-Servoverstärkern.und stellen Sie sicher, dass die Bremsstromversorgung Verbindungen sind korrekt in der Verstärkerverkabelung konfiguriert.


F4: Ist die elektromagnetische Bremse für das dynamische Anhalten geeignet?

A: Nein. Die eingebaute Bremse ist eine Halterbremse, die entworfen wurde, um die Welle zu sperren, wenn der Motor stehend ist, nicht um eine rotierende Last zu stoppen.Die dynamische Verzögerung sollte vom Servoverstärker gesteuert werden.Die mechanische Bremse wird erst eingeschaltet, wenn die Achse zum Stillstand gekommen ist.


F5: Was bedeutet "Neu in Karton, Fabrik versiegelt" für diese Liste?

A: Der Motor wurde noch nie eingeschaltet, installiert oder vor Ort getestet.Es bleibt in seiner ursprünglichen Mitsubishi-Verpackung, mit allen Fabriksiegeln und Dokumentation intakt, in demselben Zustand, in dem es die Produktionsstätte inEs wurden keine Renovierungen, Umkleberungen oder Umschulung vorgenommen.

Kontaktdaten
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.

Ansprechpartner: Ms. Amy

Telefon: +86 18620505228

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