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Yaskawa CIMR-VB4A0004BBA∙ V1000 1 PS / 0,75 kW 480V VFD ∙ Offenes Fahrwerk IP20 / 200% Startdrehmoment / RS-485 Modbus

Open-Loop-Vektor mit 1 PS mehr als die Grundgeschwindigkeitsregelung

Die V1000-Plattform wendet eine offene Schleifstromvektorsteuerung an, nicht einfach V/f, auch bei der Einstiegsstufe von 1 PS. Der Algorithmus berechnet den aktuellen Zustand des Motors in Echtzeit ohne Feedback-Encoder.,Bei einem Standard-Induktionsmotor kann der Antrieb einen geladenen Förderer, Kompressor,oder Mischer aus einem Stillstand mit der gleichen Autorität, die viel größere Antriebe auf ihre Lasten anwenden.

Das Suffix BBA bezeichnet die offene Variante des Chassis (IP20) ??, die für die Integration in ein vom Kunden geliefertes Steuerfach oder Maschinenpaneel bestimmt ist, in dem das Gehäuse den Umweltschutz betreibt.Das offene Fahrgestell ist etwas kompakter als die geschlossene Variante der NEMA 1 und bietet einen direkteren Zugang zur VerkabelungDie Wärmeabspülung und der integrierte Kühlventilator müssen vertikal montiert und mit den in der V1000-Installationsanleitung angegebenen Mindestfreien ausgestattet sein, um den Luftstrom zu erhalten.

Schlüsselmerkmale

Normal- und Schwerlastfahrzeugen

Jeder V1000 verfügt über doppelte ND/HD-Kennwerte, die unterschiedliche Lastklassen abdecken, ohne dass ein anderes Antriebsmodell erforderlich ist:

Normalbelastung (2.1A, 120% / 60s):Ventilatoren, Pumpen und variable Drehmomentbelastungen, bei denen Start- und Spitzenstrombedarf moderat ist.

Schwere Leistung (1.8A, 150% / 60s):Fördergeräte, Mischer, Kompressoren und Lastgeräte mit konstantem Drehmoment, bei denen das Drehmoment des Motors beim Anfahren oder beim Beschleunigen regelmäßig die Anforderungen des Gleichgewichts übersteigt.Die 150%ige Überlastkapazität übernimmt den anhaltenden Spitzenstrom eines geladenen Starts ohne Ausfall..

Wählen Sie ND oder HD bei der Inbetriebnahme über die Parameter-Einstellung. Es handelt sich um eine Softwarewahl im Laufwerk, nicht um eine andere Hardwareeinheit.

RS-485 / Modbus RTU Network Control ohne Optionskarten

Der eingebaute RS-485/Modbus RTU-Anschluss (CN5-Anschluss) ermöglicht es dem Antrieb, Geschwindigkeitsreferenzen zu akzeptieren, auf Start/Stopp-Befehle zu reagieren,und Rückgabe von Statusdaten von einer SPS oder HMI ̇ keine zusätzliche Optionskarte erforderlichFür eine fortschrittlichere Integration des Feldbusses (EtherNet/IP, PROFIBUS, DeviceNet, MECHATROLINK-II) werden die Optionskarten der SI-Serie von Yaskawa in den Optionsanschluss des Laufwerks eingesteckt.

Häufig gestellte Fragen

F1: Was ist der Unterschied zwischen CIMR-VB4A0004BBA und CIMR-VU4A0004FAA?

Beide sind V1000-Antriebe mit einer Leistung von 1 PS / 0,75 kW bei 480 V dreiphasig mit identischer Antriebselektronik und Leistung..Die FAA ist die geschlossene Variante der NEMA 1 mit einem eigenen Schutzgehäuse für die eigenständige Montage.

F2: Unterstützt der V1000 sowohl ND als auch HD aus demselben Gerät?

Normal Duty (Ventilatoren, Pumpen) und Heavy Duty (Fahrzeuge, Kompressoren) sind beide auf demselben Gerät verfügbar, ausgewählt nach Parametern während der Inbetriebnahme.1A bei 120% ÜberlastDie HD schätzt sie bei 0,75 PS / 1,8 A bei 150% Überlastung.

F3: Kann der Antrieb über ein Netzwerk über PLC gesteuert werden?

Ja. Der eingebaute RS-485/Modbus RTU-Anschluss verbindet sich ohne zusätzliche Hardware mit SPS und HMI. Für Ethernet- oder Feldbusprotokolle sind Yaskawas optionale Karten der SI-Serie mit EtherNet/IP, PROFIBUS,DeviceNet, und andere Protokollunterstützung.

F4: Welche Motortypen sind kompatibel?

Der V1000 unterstützt standardmäßige dreiphasige Wechselstrom-Induktionsmotoren und Permanentmagnet-Motoren (PM-Motoren) über Open-Loop-Vektorsteuerung ohne Feedback-Encoder.Verweisen Sie auf das technische Handbuch V1000 für die korrekte Parameterkonfiguration und das Verfahren zur automatischen Einstellung des Motors.

F5: Welche Installationsberechtigungen sind für die offene Fahrwerksvariante erforderlich?

Mindestens 50 mm über und unter dem Antrieb für den Luftstrom, 30 mm auf jeder Seite, wenn mehrere Antriebe nebeneinander montiert werden.Die Umgebungstemperatur der Platte muss zwischen −10 °C und +50 °C am Antriebsanbauort liegen..