Elektrische BS-Servo-Impulsmotor-Treiber Q2HB44MA in großen Mengen

Q2HB44MA. Zwei-Phasen-Hybrid-Schrittmotor-Treiber.

Schlanke, geräuscharme Steuerung des Schrittwerks durch einen kompakten Fahrer

Der Q2HB44MA ist ein konstantes Drehmoment-Mikroschritt-Treiber für 2-phasige Hybrid-Schrittmotoren. The result is noticeably smoother motor rotation and lower acoustic noise compared to basic step/direction drivers — particularly relevant at mid-range speeds where conventional drivers often produce resonance.

Der Fahrer akzeptiert Motoren mit einem Durchmesser von 42 mm bis 86 mm (NEMA 17, 23 und 34 Rahmenklassen),für die Mehrheit der in Kleinformat-CNC-Geräten verwendeten 2-phasigen Hybrid-Schrittmotoren.

Ein spezieller interner Steuerkreis reduziert die Heizung des Treibers um etwa 50% im Vergleich zu Standard-Bipolar-Schnittentwürfen und verbessert das Hochgeschwindigkeitsdrehmoment um etwa 30%.Wenn der Impulseingang für mehr als 100 ms aufhört, reduziert der Fahrer automatisch den Wickelstrom auf etwa die Hälfte des eingestellten Wertes, wodurch die Standheizung des Motors reduziert wird.

Schlüsselmerkmale

Unterteilung und Signaloberfläche

Die Unterteilungsstufen werden über die eingebauten DIP-Schalter mit 12 oder 8 festen Gangstellen bis zu 200 Unterteilungen ausgewählt.Höhere Unterteilungseinstellungen erzeugen eine feinere Winkeloplösung pro Impuls und eine glattere Bewegung, wenn mehr Impulse für eine bestimmte Bewegung erforderlich sind.

Wenn die Signalspannung des Steuerers 5 V übersteigt, wird vor dem Anschließen ein Strombegrenzungswiderstand in Serie mit der Signalleitung hinzugefügt.Nicht mehr als 40 V Gleichspannung auf der Stromversorgung .

Häufig gestellte Fragen

F1: Welche Motoren kann der Q2HB44MA antreiben?

Zweiphasige Hybrid-Schrittmotoren mit 6 oder 8 Leitungen, Nennstrom von 4 A oder weniger und Außendurchmesser zwischen 42 mm und 86 mm.Vier-Lead-Motoren werden nicht unterstützt die interne Steuerung erfordert einen 6-Lead- oder 8-Lead-Motor, um richtig zu funktionieren.

F2: Wie wird der Ausgangsstrom eingestellt?

Über die eingebauten DIP-Schalter ist der Antriebsstrom in Schritten, die durch die Schalterkombination definiert werden, von 0,5A auf 4,0A pro Phase einstellbar.Der Strom wird so eingestellt, dass er mit dem Nennphasenstrom des Motors übereinstimmt. Ein Überschreiten des Nennstroms erhöht das Drehmoment vorübergehend, verursacht aber eine übermäßige Motorheizung und verkürzt die Lebensdauer des Motors..

F3: Der Motor läuft ungefähr bei bestimmten Geschwindigkeiten. Was sollte überprüft werden?

Überprüfen Sie die Einstellung der Unterteilung. Ein zu niedriger Unterteilungswert (z. B. Voll- oder Halbschritt) erhöht die Tendenz zur mittleren Resonanz.Erhöhen Sie die Unterteilung auf 8x oder höher und überprüfen Sie, ob die Pulsfrequenz des Controllers innerhalb der Grenze von 200 kpps liegt- Bestätigen Sie auch, dass der Motorphasenwiderstand und die Induktivität im Reichweite des Fahrers liegen.

F4: Ist für die Q2HB44MA eine externe Stromversorgung erforderlich, und was wird empfohlen?

Ja eine separate Gleichstromversorgung ist erforderlich. Der empfohlene Bereich beträgt 12 ‡ 40 V Gleichstrom. Für einen 42 ‡ 57 mm-Motor reicht 24 V Gleichstrom in der Regel aus. Für 57 ‡ 86 mm-MotorenBei höheren Drehzahlen wird ein ausreichendes Drehmoment bei 36~40V Gleichstrom empfohlen.- Verwenden Sie eine regulierte Stromversorgung; unregulierte Stromversorgungen können unter leichter Belastung über 40 V ansteigen und den Fahrer beschädigen.

F5: Was passiert, wenn sich der Überhitzindicator einschaltet?

Der Fahrer stoppt den Schalter und hält den Motor in seiner Position (wenn er stehen bleibt) oder die Bewegung stoppt.Wiederholte Überhitzungen deuten auf eine unzureichende Wärmeableitung hin , den Luftfluss im Schrank zu verbessern oder eine kleine Heizkessel an den Fahrerkörper zu bringen.