Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die Bereitstellung von elektrischen Anlagen.

FANUC A06B-6110-H055∙ Alpha i Stromversorgungsmodul aiPS 55 ̇ 65 kW, 3-Phase 200 ̇ 240 VAC Eingang, 283 ̇ 339 VDC Ausgang, Regenerativ Typ, Alpha i Serie, Japanische Herkunft

Teilnummer:Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Erzeugnisse.

Hersteller:FANUC Corporation (Japan)

Produktkategorie:Stromversorgungsmodul der Serie Alpha i (aiPS)

Modell:aiPS 55

Übersicht

DieFANUC A06B-6110-H055ist das 65 kW starke Stromversorgungsmodul des Antriebssystems der Serie Alpha i von FANUC die gemeinsame Gleichspannungsstromversorgung für einen Regal von Servo- und Spindelverstärkermodulen.

Jede Achse eines FANUC Alpha i-Antriebssystems zieht letztendlich ihre Antriebskraft und gibt ihre regenerierte Bremsenergie durch dieses einzelne Modul zurück.Die aiPS 55 ist die größte Standard-Einheit in der 200-Volt-Klasse Alpha-I-Stromversorgung von FANUC, für die schwersten Werkzeugmaschinen: große Bearbeitungsstätten, Mehrachsendrehzentren und andere Maschinen mit hoher Achsenzahl mit anspruchsvoller gleichzeitiger Bearbeitung.

Die FANUC Alpha i-Serie stellte eine signifikante Entwicklung gegenüber den früheren Antrieben der Alpha-Serie dar.

Das Alpha-i-System integriert Busspannungsüberwachung, Fehlerdiagnostik,und die Kommunikation mit der CNC-Steuerung direkt in die Antriebsmodule, so dass der Steuergerät auf Antriebssystemereignisse reagieren kann, anstatt sie einfach nachträglich zu erkennen.

Die Bezeichnung aiPS (Alpha i Power Supply) ist die Namenskonvention für diese Generation, die sich von der früheren Bezeichnung PSM (Power Supply Module) der ursprünglichen Alpha-Serie unterscheidet.

Die A06B-6110-H055 liefert eine regulierte Gleichspannungs-Busspannung an alle Servoverstärkermodule (SVM) und Spindelverstärkermodule (SPM), die an die gleiche Gleichspannungs-Busverbindung angeschlossen sind.

Die Regenerationsfunktion ist integral, wenn die Servoachsen verlangsamen oder die Spindel bremst.die durch die Motoren in elektrische Energie umgewandelte kinetische Energie wird aktiv an die Wechselstromversorgung zurückgegeben, anstatt als Wärme abgeführt zu werden.

Bei Maschinen mit häufigen Beschleunigungs- und Verzögerungszyklen reduziert diese Regeneration den Energieverbrauch und beseitigt die thermische Belastung durch Widerstandsbremsen.

Schlüsselmerkmale

Die DC-Bus-Architektur

Bei einem Antriebssystem FANUC Alpha i ist das Stromversorgungsmodul der einzige Anschlusspunkt an die Hauptstromversorgung.

Dieser Gleichspannungsbus verbindet sich dann direkt mit allen in demselben Antriebshaus installierten Servo- und Spindelverstärkermodulen.

Die einzelnen SVM- und SPM-Verstärkermodule nutzen diesen gemeinsamen Gleichspannungsbus, um ihre jeweiligen Motoren zu versorgen.

Da der Gleichspannungsbus gemeinsam genutzt wird, wird der Energieverbrauch des gesamten Antriebssystems zentral verwaltet.

Wenn mehrere Achsen gleichzeitig verlangsamen, fließt die kombinierte regenerierte Energie zurück in den Gleichstrombus.

The aiPS 55 uses its active front-end (regenerative) circuit to transfer this energy back to the three-phase AC supply — a process that is electrically clean and does not require external resistors or braking units for normal duty cycles.

Diese Architektur bedeutet auch, dass die Nennleistung des Netzteilmoduls den maximalen gleichzeitigen Strombedarf aller angeschlossenen Verstärkermodule abdecken muss.

Die Nennleistung des A06B-6110-H055 beträgt 65 kW, was ihn für Anlagen geeignet macht, bei denen sich die Summe aller angeschlossenen Motorleistung während des maximalen gleichzeitigen Beschleunigungsbedarfs diesem Wert nähert.

Bei der Systemgröße sollte der Arbeitszyklus und die Überschneidung zwischen Beschleunigungs- und Verzögerungsereignissen auf allen Achsen berücksichtigt werden.

Antriebssystem der Serie Alpha i

Der A06B-6110-H055 ist Teil der A06B-6110-Familie FANUCs 200-Volt-Klasse Alpha i-Stromversorgungsmodule.

Das Namensmuster innerhalb dieser Familie folgt einer einfachen Potenzschrittsequenz:

• aiPS 15 (A06B-6110-H015) ̇ leichtere Anlagen
• die in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgeführte Kennzahl ist die Kennzahl der in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgeführten Kennzeichen.
• aiPS 30 (A06B-6110-H030) ¢ gemeinsames Mehrsachsenbearbeitungszentrum
• aiPS 45 (A06B-6110-H045)
• aiPS 55 (A06B-6110-H055) ° die maximale Anzahl der Maschinen der Baureihe A06B-6110, für größte Maschinen

Der A06B-6110-H055 nimmt die Spitze der 200-Volt-Klasse innerhalb dieser Familie ein.

Maschinen, die mehr Leistung oder einen 400-Volt-Wechselstrom-Eingang benötigen, verwenden eine andere Produktfamilie (A06B-6150 für die 400-Volt-Alpha-i-HV-Serie).

Systemintegration

Das aiPS 55 schließt sich über die Eingangsterminals an die dreiphasige Hauptversorgung der Maschine an.

Der Ausgangs-Gleichstrombus ist per Busstange oder -kabel mit den CX2A/CX2B-Anschlüssen der Servo- und Spindelverstärkermodule verbunden.

Ein Magnetkontaktor zwischen der Hauptstromversorgung und den einleitenden Endgeräten des aiPS 55 stellt die Hauptstromisolation des Systems unter Kontrolle der Ein-/Aus-Sequenz des Hauptkreislaufs der CNC bereit.

Das aiPS kommuniziert mit der CNC über die Kommunikationsverbindung des Antriebssystems der FANUC Alpha i-Serie.

Diese Verbindung überträgt den Verstärkerstatus, Alarmcodes und Überwachungsdaten an die CNC,die CNC ermöglicht, die Diagnose des Antriebssystems auf der Bedienerplatte anzuzeigen und in Echtzeit auf Fehler auf Antriebsebene zu reagieren.

Häufig gestellte Fragen

F1: Das aiPS 55 zeigt einen LED-Alarm beim Starten an. Was ist die häufigste Ursache für Stromversorgungs-Alarme beim ersten Anschalten?

Die häufigsten Ursachen sind: eine Unterspannung am dreiphasigen Eingang (Messen Sie die Eingangsspannungen von Leitung zu Leitung und bestätigen Sie, dass sie sich innerhalb von 200-240 V befinden),eine fehlende Phase (bestätigen Sie, dass alle drei Phasen vorhanden und ausgewogen sind), eine nicht ordnungsgemäß verdrahtete Gleichspannungsbussverbindung zu den Verstärkermodulen (bestätigen Sie, dass alle Gleichspannungsbussanschlüsse vollständig eingeschaltet sind),oder ein Kontaktorsequenzfehler, bei dem sich der magnetische Kontaktor nicht richtig geschlossen hat, bevor die CNC den Antriebssystembereitschaftszustand anordnet.

Überprüfen Sie alle drei in Reihenfolge, bevor Sie einen Modulfehler vermuten.

F2: Kann die A06B-6110-H055 aiPS 55 in einer 50 Hz-Stromversorgungsregion verwendet werden?

Ja. Das aiPS 55 akzeptiert sowohl 50 Hz als auch 60 Hz Eingabe. Die Eingabefrequenz 50/60 Hz bestätigt die Kompatibilität mit zwei Frequenzen.Bei Modulbetrieb mit 50 Hz-Leitung ist keine Änderung oder Anpassung erforderlich.Die Ausgangsspannung des Gleichspannungsbusses und die Leistungsfähigkeit des Moduls sind bei beiden Frequenzen gleichwertig.

F3: Die Maschine hat ein aiPS 45 installiert, benötigt aber aufgrund einer zusätzlichen Achse mehr Leistung. Kann das A06B-6110-H055 aiPS 55 es direkt ersetzen?

Der A06B-6110-H055 ist ein Stecker-kompatibler Ersatz für jedes kleinere aiPS-Modul derselben 200-Volt-Klasse (A06B-6110-Serie),vorausgesetzt, dass der Schrank ausreichend Platz für die physikalischen Abmessungen des aiPS 55 bietet und die Stromleitung für den höheren Eingangsstrom (228A bei 200V) bestimmt ist.

Es sind keine Parameteränderungen in der CNC erforderlich die Leistungsmodulbewertung ist für die Antriebssystemkonfiguration der CNC transparent.

Bestätigen Sie die Installationsdimensionen und die Einleitungsleitungen, bevor Sie fortfahren.

F4: Was geschieht, wenn das aiPS 55 im Verhältnis zur Gesamtlast des Motors auf dem System unterdimensioniert ist?

Ein unterdimensionales Netzteil kann bei Spitzenbeschleunigungsnachfrage keine stabile Gleichspannung beibehalten.die einen Unterspannungs-Alarm in den Verstärkermodulen auslöst und die CNC zum Ausfall bringt.

Bei chronischen Untergrößerungssituationen geht die Maschine bei aggressiven Beschleunigungssequenzen wiederholt ab, läuft aber bei leichterem Einsatz normal.

Die Lösung besteht darin, das Stromversorgungsmodul auf den tatsächlichen maximalen gleichzeitigen Strombedarf abzustimmen, einschließlich einer Grenze für die Schwankungen des Betriebszyklus.

F5: Ist mit der A06B-6110-H055 eine separate Regenerationsentladungseinheit erforderlich?

Nr. Das aiPS 55 ist ein aktiver Regenerationssystem es leitet die Bremsenergie direkt an die Wechselstromversorgung zurück, ohne einen externen Entladungswiderstand oder eine Regenerationseinheit für normale Arbeitszyklen zu benötigen.

Eine externe Regenerationsentladungseinheit wird nur dann berücksichtigt, wenn die regenerierte Energie bei Notstopp oder anderen extremen Bremsvorfällen die Regenerationskapazität des aiPS-Moduls übersteigt.

Für Standardanwendungen mit Werkzeugmaschinen innerhalb der Nennleistung des Moduls sind keine zusätzlichen Entladekomponenten erforderlich.