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| Herkunftsort | Deutschland |
| Markenname | SIMENS |
| Zertifizierung | CE RoHS |
| Modellnummer | 6ES7390-1AF30-0AA0 |
DieDies ist der Fall, wenn die Anlage nicht in Betrieb ist, und die Anlage nicht in Betrieb ist.ist die 530 mm hohe Montage-Schiene für die programmierbare Steuerung SIMATIC S7-300 die Strukturbasis, mit der jede S7-300-Anlage beginnt.Bevor ein S7-300-Modul an die Wand eines Kontrollschranks gehtDiese Schiene geht zuerst rein.
Die Stromversorgung, die CPU, die Signalmodule, die Kommunikationsprozessoren und die Funktionsmodule klippen alle auf diese Schiene und verbinden sich über den Backplane-Bus, um eine vollständige, funktionierende PLC-Station zu bilden.
Die S7-300-Festungsschiene ist ein speziell entworfenes Bauteil und keine allgemeine DIN-Schiene.Anschlusspunkte für Anschlüsse und Busse sind spezifisch für die mechanische Architektur der S7-300-Familie.
Die Module schalten sich in Position ein, verbinden sich elektrisch durch die Busanschlüsse, die durch ihre Rückenplatten-Schlitze geschleudert werden, und werden durch die Haltschrauben an der Basis jedes Moduls befestigt.
Die Schiene liefert die mechanische Steifigkeit, die die gesamte Modulmontage durch Vibrationen, Wärmekreislauf und mechanische Belastungen eines funktionierenden Steuerschranks in Position hält.
Die Länge von 530 mm passt bequem zu den meisten Standard-S7-300-Konfigurationen.Siemens bietet die S7-300-Festungsschienen in unterschiedlichen Längen an, um den unterschiedlichen Stationsgrößen zu entsprechen, und eine volle Reichweite von bis zu 2000 mm für Stationen mit maximaler Konfiguration.
Die 530mm-Schiene ist eine der am häufigsten angegebenen Längen und passt zu einer typischen Mittelstandsstation S7-300 mit CPU, Stromversorgung,und sechs bis acht Signalmodule innerhalb der Standardbreite der DIN-Säulen.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Länge | 530 mm |
| Breite | 53 mm |
| Größe | 122 mm |
| Gewicht | 0.713 kg |
| Kompatibel | Alle SIMATIC S7-300-Module |
| Einrichtung | Schrank oder nach Längen geschnitten |
| Ursprung | Deutschland |
| Status | Auslaufen im Oktober 2023 |
Eine häufige Frage von Ingenieuren, die sich zum ersten Mal mit der S7-300 Montage-Schiene treffen, ist, warum sie separat bestellt wird, anstatt Standard 35mm DIN-Schiene aus dem Panelfabrikationsbestand zu verwenden.Die Antwort liegt im Profil die S7-300-Festungsschiene ist keine Standard-DIN 35mm TS-Schiene.
Der Querschnitt ist breiter und höher und enthält eine untere Kante, an die sich die S7-300-Modulbasen während der Installation anschließen, bevor sie mit den Haltschrauben nach oben gedreht und in Position gesetzt werden.
Dieses Profil sorgt auch für einen präzisen horizontalen Abstand zwischen den Busanschluss-Schlitten, wodurch sichergestellt wird, dass die Backplane-Busleitungen zwischen den benachbarten Modulen korrekt ausgerichtet sind.
Die Verwendung einer falschen Schiene - selbst einer Schiene, die oberflächlich ähnlich aussieht - birgt Risiken für eine Fehlausrichtung des Moduls, eine unvollständige Einbindung des Busanschlusses oder mechanische Instabilität unter Vibrationen.
Die 6ES7390-1AF30-0AA0 ist die richtige Schiene für alle Standardmodultypen des S7-300 und garantiert die Kompatibilität über die gesamte Modulpalette des S7-300.
Ein praktischer Vorteil der Bestellung einer Schiene mit Standardlänge wie der 530 mm-Version ist die Möglichkeit, sie vor Ort auf eine kürzere kundenspezifische Länge zu schneiden, wenn die Anwendung eine kleinere Station erfordert.
Die Schiene besteht aus Aluminiumlegierung und kann mit einer Säge oder einer Metallschneidesauge sauber geschnitten werden.
Das Schnittende sollte abgeschliffen werden, um scharfe Kanten zu entfernen und die Ausrichtung des Moduls in der Endposition zu gewährleisten.
Ingenieure, die mehrere kleine S7-300-Stationen in einem Projekt bauen, bestellen oft eine einzige längere Schiene und schneiden sie auf die für jede Station erforderlichen Längen, wodurch die Komplexität der Beschaffung reduziert wird.
Die 530mm-Schiene liefert ausreichend Material für eine Standardstation oder für zwei kürzere Stationen, die aus einem Stück geschnitten sind.
Die Befestigungsschiene muss an das Schutz-Erdsystem (PE) des Schranks angeschlossen sein, damit die gesamte Anlage S7-300 richtig geerdet wird.Siemens liefert spezifische Erdungsklemmen (separat bestellt ¥ die Teilenzahlen variieren je nach Anlagentyp), die an den Erdungsanschlusspunkten der Schiene befestigt werden und einen PE-Leiter annehmen.
Die Aluminiumkarosserie der Schiene leitet das PE an jedes installierte Modul durch den Grundkontakt des Moduls mit der Schienenoberfläche.
Eine ordnungsgemäße Erdung der Montagebahn dient zwei Funktionen: Sicherheit des Personals (die Schiene und alle installierten Module sind an Erdpotential, preventing shock from insulation faults) and EMC performance (the rail provides a low-impedance earth reference for the high-frequency return currents generated by the S7-300's switching power supplies and digital electronics).
F1: Kann diese 530 mm große Montagebahn mit dem Vorgängermodul der S7-Serie S5 oder dem Nachfolgermodul der S7-Serie S7-1500 des S7-300 verwendet werden?
Nein. Das S7-300-Festungsschienenprofil ist spezifisch für die S7-300-Modulgeometrie.Die SIMATIC S7-1500-Module verwenden eine andere und physikalisch unvereinbare Montagebahn (die S7-1500-Schiene ist breiter und verwendet einen anderen Klemm- und Sperrmechanismus).
Der 6ES7390-1AF30-0AA0 wird ausschließlich mit Modulen der Serie S7-300 eingesetzt, einschließlich der S7-300-Module, die in verteilten ET 200M-E/A-Stationen installiert sind.
F2: Wie viele S7-300-Module können auf einer 530 mm-Schiene installiert werden?
Die Anzahl der Module hängt von ihrer individuellen Breite ab. Ein typisches Stromversorgungsmodul S7-300 (PS307) ist 80 mm breit; eine CPU 315 ist 80 mm breit;mit einer Breite von 40 mm, mit einem 16 Kanal digitalen E/A-Modul (SM323 oder ähnlichem).
Ab links mit Stromversorgung und CPU (zwei 80mm-Module = 160mm) bietet die verbleibende 370mm einer 530mm-Schiene etwa acht bis neun 40mm-Signalmodule.mit einer Breite von mehr als 50 mm, sind etwas mehr möglich; breitere Funktionsmodule reduzieren die Anzahl.
Der Abstand zwischen den Busanschlüssen muss ebenfalls in der Gesamtsumme berücksichtigt werden.
F3: Das Phasenabbau-Datum war Oktober 2023. Ist dieses Produkt noch verfügbar und was ersetzt es?
Schrittweise Ausstieg (PM400) bedeutet, dass Siemens begonnen hat, das Produkt aus dem aktiven Vertrieb zu entfernen, aber weiterhin aus bestehenden Lagerbeständen ausliefern wird, solange die Vorräte ausgehen.
Das Produkt ist nicht unmittelbar nicht mehr erhältlich es bleibt in der Regel nach dem Ausstieg von Siemens und autorisierten Händlern für einen längeren Zeitraum erhältlich,und vom Industrieüberschussmarkt auf unbestimmte Zeit.
Im weiteren Kontext ist zu sehen, dass die SIMATIC S7-300-Plattform selbst zum End-of-Sale-System übergeht und Siemens empfiehlt, neue Designs auf die S7-1500-Plattform zu migrieren.
Für die Wartung bestehender S7-300-Systeme bleibt die Befestigungsschiene ein gültiges Ersatzteil.
F4: Können mehrere S7-300-Stationen miteinander verbunden werden, wenn sie getrennte Montagebahnen verwenden?
Die Multi-Rack-Konfiguration der S7-300 ist eine Standardarchitektur für größere Systeme, bei denen die Anzahl der einzelnen Schienenmodule überschritten wird.
Die Racks sind über Schnittstellenmodule IM 360 (Senden) im Master-Rack und IM 361 (Empfangen) in bis zu drei Expansionsracks oder IM 365 Paare für einzelne Expansionsrackkonfigurationen verbunden.
Jedes Rack verfügt über eine eigene Montagebahn, ein eigenes Stromversorgungsmodul und ein eigenes Schnittstellenmodul.
F5: Trägt die Montageschiene selbst elektrische Signale oder ist sie rein mechanisch?
Die Montagebahn ist in erster Linie ein mechanisches Bauteil, das die Struktur der Module unterstützt, jedoch keine Signal- oder Stromleitungen in seinem Profil trägt.
Die elektrische Verbindung zwischen benachbarten S7-300-Modulen wird durch die Busanschlüsse (separate Komponenten,Teile (Teilnummern 6ES7390-0AA00-0AA0 oder ähnliche) die durch Schlitze in der Rückseite jedes Moduls passieren und die Backplane-Busverbindungen erzeugen.
Die einzige elektrische Funktion der Schiene selbst ist als PE-Leiter, der die Schutz-Erdverbindung vom Erdungsterminal zu allen installierten Modulen durch Oberflächenkontakt verteilt.
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