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Teilenummer: BDA10X5
Hersteller: KOGANEI Corporation (Japan)
Produkttyp: Kompakter Pneumatikzylinder mit Multi-Montage
Serie: BDA
Bohrung: 10mm
Hub: 5mm
Der BDA10X5 ist ein kompakter Pneumatikzylinder der KOGANEI BDA-Serie mit Multi-Montage, 10 mm Bohrung und 5 mm Hub. Dieser doppeltwirkende Luftzylinder ist für Aktuierungen mit geringem Hub in industriellen Automatisierungsanwendungen konzipiert.
Ideal für Pick-and-Place-Vorgänge, Mikroklemmen, Teileauswerfen, Indexieren und lineare Bewegungen mit kurzem Hub in platzbeschränkten Umgebungen, in denen wiederholbare Präzision unerlässlich ist. KOGANEI, ein japanischer Hersteller mit umfassender Erfahrung in der Präzisionspneumatik, hat die BDA-Serie so entwickelt, dass sie eine vielseitige Installationsflexibilität bietet, ohne dass für jede Montageausrichtung unterschiedliche Zylinderkörper erforderlich sind.
Die Konfiguration mit 10 mm Bohrung und 5 mm Hub eignet sich für leichte Anwendungen mit kurzem Hub in Präzisionsmontagegeräten, Halbleiterhandhabungssystemen, der Herstellung von Medizinprodukten, Elektronikmontagelinien und Lebensmittelverarbeitungsmaschinen.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Teilenummer | BDA10X5 |
| Hersteller | KOGANEI Corporation |
| Serie | BDA |
| Zylindertyp | Kompakt, doppeltwirkend |
| Bohrung | 10mm |
| Hub | 5mm |
| Medium | Druckluft |
| Betriebsdruck | 0,05-0,7 MPa |
| Umgebungs-/Medientemperatur | 5-60°C |
| Schmierung | Schmierfrei (mit Schmierstoff kompatibel) |
| Montagearten | Seitenmontage (direkt) + 3 Halterungsoptionen |
| Sensoroption | Sensor schaltbar |
| Herkunftsland | Japan |
Das herausragende Merkmal des BDA-Zylinders ist seine Installationsflexibilität. Der Standardkörper unterstützt die direkte Seitenmontage, während drei zusätzliche Halterungstypen Folgendes bieten:
Dieses Design ermöglicht es Maschinenbauern, denselben Zylinderkörper für mehrere Positionen zu verwenden, was den Ersatzteilbestand vereinfacht und die Beschaffungskomplexität reduziert.
Der BDA10X5 ist mit den Sensor-Schaltern von KOGANEI kompatibel, die die Kolbenposition am Hubende erkennen. Sensorsignale werden direkt an SPS-Digitaleingangsmodule gesendet und liefern den Maschinensteuerungen die Bestätigung, dass die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegungen abgeschlossen sind.
Sowohl Festkörper- (3-Draht) als auch Reed-Schalter- (2-Draht) Sensortypen sind verfügbar, mit einstellbaren Montagepositionen zur Feinabstimmung.
Für optimale Leistung verwenden Sie saubere, trockene Druckluft mit einem vorgeschalteten Filter-Regler, der auf den gewünschten Betriebsdruck (0,05 bis 0,7 MPa) eingestellt ist. Die Standard-Zylinderdichtungen sind für nicht geschmierte Luft ausgelegt, was in Reinraum- oder Lebensmittelkontakt-Anwendungen bevorzugt wird.
Bei Verwendung von geschmierter Luft sorgen Sie für kontinuierliche Schmierung, um eine Beschädigung der Dichtungen zu verhindern.
Überprüfen Sie die Durchflussregler, falls vorhanden, da ein fast geschlossenes Nadelventil dieses Symptom verursachen kann. Überprüfen Sie die Bohrung und Länge der Leitungen auf Druckabfallprobleme. Prüfen Sie auf mechanische Behinderung oder Verschleiß der inneren Dichtungen, der Luftleckagen zulässt.
Der Standard-BDA10X5 ist nicht speziell für den Reinraumgebrauch zugelassen. Für Reinraumanwendungen spezifizieren Sie die Variante CS-BDA (Clean System), die spezielle Dichtungen und Konstruktionsmethoden verwendet, um die Partikelbildung zu minimieren.
Verwenden Sie Durchgangslöcher im Zylinderkörper für Befestigungsschrauben. Vermeiden Sie Überdrehen, um eine Verformung des Körpers zu verhindern. Verwenden Sie ein Schraubensicherungsmittel und stellen Sie sicher, dass die Montagefläche flach und steif ist, um Verformungen während des Betriebs zu vermeiden.
Schieben Sie den Sensor entlang der Montageschiene, bis die Anzeigelampe das stärkste und konsistenteste Signal am Hubende anzeigt. Die zweifarbigen Anzeigesensoren von KOGANEI erleichtern diesen Anpassungsprozess.
Entwickelt für eine Lebensdauer von über 10 Millionen Zyklen in sauberer, richtig gefilterter Luft. Ersetzen Sie die Dichtungen nach Zustand und nicht nach Zeitplan. Anzeichen sind sichtbare Luftlecks, reduzierte Hubgeschwindigkeit oder weiche Dämpfung am Hubende.
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