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2026-06-04
Das "D" und das "G" in den Rexroth-Zylindermodellcodes sehen aus wie ein Unterschied in einem Buchstaben.In Anwendungsbegriffen ist es tatsächlich eine der größeren Entscheidungen, die Sie in einer Zylinder-Spezifikation machen, ob der Zylinder End-of-Stroke-Dämpfung enthält oder nichtWenn Sie das falsch machen, bei einer Presse, einer Stempelleitung oder bei einer anderen Anwendung mit Schwung am Ende der Reise, dann verhindern Sie entweder die Lebensdauer der Maschine oder das Systemgeräusch.Wenn man es richtig macht, läuft ein Zylinder jahrelang ohne die schockbedingte Müdigkeit, die seine weniger geeigneten Geschwister frühzeitig zurückzieht..
In der Rexroth-Modellcodierung:
Über diesen einzelnen Buchstaben hinaus teilen die beiden den größten Teil der übrigen Spezifikationen: Bohrbereich, Stangendurchmesser, Montageoptionen, Druckbewertung und Dichtungspaket.Ein CDH1 und ein CGH1 in der gleichen Größe sind um den gleichen Körper und Dichtungen gebaut, der Unterschied ist die interne Hardware in den Endkappen, die den Kolben verlangsamt, wenn er sich dem Ende des Schlages nähert.
Der Rest des Modellcodes gibt Ihnen die Serien schwerer/mittlerer/leicher und die Druckklasse an:
| Code | Reihe | Nenndruck |
|---|---|---|
| H1 | Schwergewicht | 350 bar |
| H2 | Schwergewicht | 250 bar |
| H3 / T3 | Standard (ISO 6020) | 160 bar |
| L1 | Kompaktes Licht | 160 / 250 bar |
| M1 | Werkzeug des Mühltyps | 250 bar |
Ein CDH1 ist also ein schwerer 350-barer Zylinder ohne Kissen. Ein CGH2 ist ein schwerer 250-barer Zylinder mit Kissen. Ein CDL1 ist die kompakte Leichtbaureihe ohne KissenDurchmesser der Stange von 14 mm bis 125 mmEine CGL1 wäre die gleiche kompakte Serie mit zusätzlichem Kissen.
Das Ende des Schlages-Dämpfen ist ein hydraulischer Verzögerungsmechanismus, kein mechanischer Stoßfänger.
Wenn sich der Kolben dem Ende des Schlages nähert, dringt ein Dämpferhüllen oder ein Stift auf dem Kolben in eine passende Bohrung in der Endkappe ein. Dies schließt effektiv den Hauptrückgang.Das verbleibende Öl zwischen Kolben und Endkappe kann nur durch einen kleinen einstellbaren Gasdrossel (oder einen festen Gasdrossel in Festkissenvarianten) entweichen.
Diese Einschränkung erzeugt einen Gegendruck, der den Kolben verlangsamt, während der letzten 15-30 mm Schlag verlangsamt sich der Kolben nahe Nullgeschwindigkeit in der Endposition.Anstatt in die Endkappe zu klopfen.
Die meisten CG-Zylinder bietenVerstellbarer PolsterDurch eine Schraube an der Endkappe Festpolsterungfür typische Belastungen hergestellt.
Die Kussung findet ihren Platz, wenn sich der Zylinder am Ende des Schlages mit ausreichend kinetischer Energie bewegt, dass ein unkontrolliertes Anhalten Schäden oder Lärm verursachen würde.Lastmasse, Geschwindigkeit am Ende des Schlages, und wie viel Reise das Kissen muss es über zu zerstreuen.
Das Kissen ist entscheidend, wenn:
Das Kissen ist nicht erforderlich, wenn
Eine grobe Feldrichtlinie: Alles über 100 kg Arbeitslast, das sich mit einer Geschwindigkeit von mehr als 0,2 m/s bewegt, sollte mit einem Dämpfer versehen sein, es sei denn, die Verzögerung auf Schaltkreisebene ist bereits vorhanden.die Wahl ist anwendungsorientiert.
Die sichtbare Wirkung des Laufens eines CD-Zylinders, zu dem ein CG gehört, zeigt sich über Monate und Jahre, nicht Tage.
Ohne Dämpfung (CD) erzeugen Hochgeschwindigkeits-Endstationen:
Bei Polsterung (CG) verlangsamt sich die gleiche Last reibungslos:
Der Kompromiss liegt in den Kosten. Ein CG-Zylinder kostet normalerweise 15~25% mehr als ein gleichwertiger CD. Für Anwendungen, in denen er tatsächlich benötigt wird,Das ist in längeren Versiegelungswechselintervallen und reduzierter struktureller Wartung mehrfach wiederhergestellt..
| Reihe | CD-Variante | CG-Variante | Typische Bohrung | Druck | Gemeinsame Anwendung |
|---|---|---|---|---|---|
| Schwerlastfahrzeug H1 | CDH1 | CGH1 | 40 ️ 320 mm | 350 bar | Pressen, Schmieden, Stahlwerke |
| H2 für schwere Fahrzeuge | CDH2 | CGH2 | 50 ¢ 200 mm | 250 bar | Allgemeine Schwerindustrie |
| Standard ISO H3/T3 | CDH3 / CDT3 | CGH3 / CGT3 | 25 ¢ 200 mm | 160 bar | Standardisierte Fabrikmaschinen |
| Kompakte Leuchte L1 | CDL1 | CGL1 | 25 ¢ 200 mm | 160 / 250 bar | Bergbau, Metallurgie, Hafenanlagen |
| Mühlentyp M1 | CDM1 | CGM1 | 40 ️ 320 mm | 250 bar | Stahlwalzen, Aluminium-Extrusion |
Der CDL1 ist einer der am weitesten verbreiteten Modelle, da er ohne die Kosten und das Gewicht der schweren Serien eine nützliche Reichweite abdeckt.25 mm bis 200 mm Bohrung, Stangendurchmesser von 14 mm bis 125 mm. Es gibt mehrere Montagevarianten: MT4 (Trunnion), MF3/MF4 (Flanze), MP (Clevis) usw. Optional Staubschutz, Reibungsdichtungen und Industrie 4.0 Sensorintegration durch Suffixcodes (C1X) konfigurierbar sind., B1CH und andere).
Eine praktische Reihenfolge:
Schritt 1: Berechnung der kinetischen Energie am Ende des Schlages. E = 1⁄2 × m × v2Über etwa 50 J pro Zyklus wird die Dämpfung wichtig. Über 500 J ist sie für jede vernünftige Lebensdauer zwingend erforderlich.
Schritt 2 Überprüfen Sie, ob der hydraulische Stromkreis die Verzögerung von außen übernimmt.Proportionelle Ventile, Verzögerungsventile oder PLC-gesteuerte Geschwindigkeitsrampen können ohne Zylinderkissen den Endschlag bewältigen.
Schritt 3: Überlegen Sie, wie oft Sie den Zyklus durchlaufen.Ein Zylinder, der mehr als 100.000 Schläge pro Jahr durchläuft, profitiert sogar bei moderater Energie erheblich von der Dämpfung.
Schritt 4: Überprüfen Sie die Geräuschbeschränkungen.Betriebsumgebungen mit Gehörschutzanforderungen oder in der Nähe von öffentlichen Räumen profitieren unabhängig vom Energieniveau von einer Dämpfung.
Schritt 5 Bestätigen der Haushaltsspanne.Die 15%-25%-Prämie für CG über CD ist gering im Vergleich zu den Kosten für einen vorzeitigen Dichtungsersatz oder eine Reparatur durch strukturelle Müdigkeit.
| Anwendung | Vorschläge |
|---|---|
| Hydraulikpresse, Schmieden | CGH1 / CGH2 Hochenergie-Stopps, obligatorisches Kissen |
| Position der Stahlwerk-Rollen | CGM1️ Mühlentyp mit Kissen, schmutzige Umgebung eingestuft |
| Bergbauschaufel | CDL1 oder CDM1∆ Verzögerung auf Schaltkreisebene in der Regel vorhanden |
| Hafenkranschub | CGL1∆ moderate Zyklen, aber hohe Masse |
| Druckmaschinen aus Aluminium | CGH1- hohe Kraft, kontrollierte Verzögerung kritisch |
| Befestigungsvorrichtung | CDH3 / CDT3- keine Kissen erforderlich, geringe Geschwindigkeit |
| mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm | CDH2 |
| Maschinen und Apparate für Schiffsdecks | CGL1 mit maritimer OptionLärm und Stoß sind beide wichtig |
F: Kann ich einem CD-Zylinder später durch Hinzufügen von Teilen eine Dämpfung hinzufügen?
Nein, die Kissenbohrung in der Endkappe ist Teil der Zylinderkonstruktion, kein Aftermarket-Add-on.Nachrüstung erfordert den Austausch des Zylinders oder den Neubau mit neuen Endverschlüssen.
F: Wie viel erhöht das Dämpfen die Zylinderlänge?
Die Kissenhülle befindet sich in der vorhandenen Endkappengeometrie.Die Gesamtabmessungen der Umhüllung sind in der Regel identisch mit dem CD-Äquivalent .
F: Mein CG-Zylinder schlägt immer noch am Ende des Schlages. Was ist los?
Entweder ist die verstellbare Kissenschraube zu weit geöffnet, oder es ist Luft im Zylinder (oft nach dem Versiegelungswechsel), oder die Kissenhülle ist abgenutzt.Wenn das nicht hilft., Blutung des Zylinders; wenn er immer noch schlägt, muss die Kissenhülle überprüft werden.
F: Ist das Dämpfen in beiden Richtungen wirksam?
Ja
F: Verliert ein CG-Zylinder im Vergleich zu einer CD eine Schlaglänge?
Der verwendbare Schlag ist identisch: Die Kissenhülle arbeitet innerhalb der letzten 15-30 mm Schlag, aber der volle Nennschlag ist noch verfügbar.Auch die Ausgangskraft bleibt unverändert..
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